Официальные цифры отражают лишь часть картины: многие капитаны отключают автоматические системы идентификации, чтобы минимизировать риск атаки. До начала активных боевых действий в конце февраля этот маршрут обеспечивал транспортировку 20% мировой нефти. Несмотря на попытки дипломатического урегулирования, включая июньский меморандум о разблокировке пролива, стороны вернулись к обмену ударами и взаимным обвинениям в морской блокаде.
Трафик в Ормузском проливе упал до пяти судов в сутки
Всего пять грузовых судов прошли через Ормузский пролив в минувшие выходные, согласно данным судоходной отрасли, на которые ссылается Al Jazeera. Резкое сокращение активности в стратегически важной артерии происходит на фоне продолжающегося противостояния между Вашингтоном и Тегераном, при этом реальные показатели могут быть выше из-за судов, скрывающих свое местоположение.
Данные американских чиновников, опубликованные Axios в конце августа, рисуют иную картину восстановления логистики. По их оценкам, объем экспорта нефти вернулся примерно к половине довоенного уровня, а через южный канал ежесуточно проходят от 20 до 30 танкеров с общим объемом около 10 млн баррелей. В Вашингтоне полагают, что военная мощь Ирана в регионе заметно ослабла, что ограничивает эффективность их атак, хотя угроза коммерческому судоходству сохраняется.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!