Раскол в коалиции ФРГ из-за цен на бензин

Предложенный план предполагает снижение налога на добавленную стоимость с 19% до 7%, что позволило бы облегчить финансовую нагрузку на водителей и транспортные компании. Однако реализация этой идеи обойдется бюджету примерно в 2,5 миллиарда евро в период с октября по декабрь 2026 года. Министр финансов Ларс Клингбайль настаивает на компенсации этих потерь через госрегулирование цен, что уже было отвергнуто канцлером как неприемлемое вмешательство в рынок.

Ситуация осложняется позицией федеральных земель, чьи доходы напрямую зависят от поступлений НДС. Любое сокращение ставки ударит по их бюджетам, что делает поддержку инициативы со стороны региональных властей маловероятной. Руководство блока ХДС/ХСС уже заявило о готовности публично критиковать тех премьер-министров земель, которые выступят против налоговых послаблений для автовладельцев. Пока политики ищут компромисс, германские потребители продолжают сталкиваться с одними из самых высоких цен на энергоресурсы среди стран «большой двадцатки».