ЕС сохранил морской экспорт российской нефти из-за кризиса поставок

Брюссель исключил из 20-го пакета санкций ключевой запрет на танкерные перевозки российского сырья. Опасения за энергетическую безопасность и давление стран с мощным флотом заставили Европу признать: без ресурсов из России стабилизировать мировой рынок в условиях ближневосточного обострения невозможно.

Решение отложить эмбарго до согласования с G7 стало вынужденным компромиссом. Против ограничений выступили не только Венгрия и Словакия, защищавшие трубопровод «Дружба», но и крупные морские державы — Греция, Мальта и Кипр. Судовладельцы опасаются, что жесткие санкции просто передадут рынок теневым операторам из Азии, лишив европейский бизнес доходов от фрахта и страхования.

Энергетическая безопасность и провал потолка цен

Ситуацию обострил кризис в Ормузском проливе, из-за которого глобальный рынок лишился 500 миллионов баррелей. На этом фоне российская нефть превратилась в критический стабилизирующий ресурс. Даже действующий механизм «потолка цен» перестал сдерживать перевозчиков: в марте и апреле доля греческих танкеров в портах РФ выросла до 20%. Компании игнорируют лимиты, предпочитая зарабатывать на экспорте в условиях дефицита.

Расходы Евросоюза на импорт энергии уже достигли 27 миллиардов евро, а в следующем году могут вырасти до 100 миллиардов. Аналитики полагают, что зависимость от российских поставок будет только усиливаться, пока альтернативные логистические цепочки остаются под угрозой. В таких условиях Брюссель и Вашингтон вынуждены идти на технические уступки, чтобы избежать промышленного спада в еврозоне.