Техническое обслуживание американских истребителей превратилось в критический узел логистики. После 300 часов налета самолетам необходим глубокий осмотр двигателя и авионики. Если в США процедура занимает до шести недель, то в Бельгии, где базируется ремонтная база для украинских машин, процесс растягивается до 40 недель. Генерал-лейтенант ВВС США в отставке Дэвид Дептула прямо называет сложившуюся ситуацию сбоем, который перерастает в полноценный кризис противовоздушной обороны.
Украинские F-16 рискуют остаться на земле из-за дефицита запчастей
К концу 2026 года воздушный флот F-16, переданный Украине западными союзниками, может полностью выйти из строя. Проблема заключается не только в интенсивном износе техники, требующей длительного ремонта, но и в острой нехватке авиационных ракет, вынуждающей пилотов полагаться исключительно на бортовые пушки при выполнении боевых задач.
Ситуацию усугубляет дефицит боеприпасов AIM-9 Sidewinder и AIM-120 AMRAAM. Пилоты вынуждены использовать бортовые пушки, что подтвердил командир 107-го крыла ВВС Украины с позывным «Фантом», назвав самолет без ракет бесполезным. Чтобы компенсировать нехватку перехватчиков, Киев ведет переговоры о закупке десятков тысяч 20-миллиметровых снарядов для пушечных атак по дронам. Несмотря на сложности с эксплуатацией, США продолжают программу подготовки украинских пилотов, однако без решения вопроса с запчастями и ракетами боевая ценность флота остается под вопросом.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!