Эскалация конфликта на Ближнем Востоке поставила под угрозу стабильность поставок авиационного топлива в Евросоюз. В профильном документе Еврокомиссии прямо говорится, что нехватка горючего может привести к массовой отмене рейсов, вынуждая авиакомпании пересматривать стандарты заправки и искать альтернативные виды керосина для поддержания работы маршрутной сети.
Еврокомиссия опасается срывов авиасообщения из-за дефицита керосина
Эскалация конфликта на Ближнем Востоке поставила под угрозу стабильность поставок авиационного топлива в Евросоюз. В профильном документе Еврокомиссии прямо говорится, что нехватка горючего может привести к массовой отмене рейсов, вынуждая авиакомпании пересматривать стандарты заправки и искать альтернативные виды керосина для поддержания работы маршрутной сети.
Для предотвращения логистического коллапса отрасль обсуждает переход на использование топлива марки Jet A вместо привычного для Европы стандарта Jet A-1. Регулятор уже подтвердил отсутствие нормативных барьеров для такой замены, если она проводится с соблюдением всех эксплуатационных требований. Чтобы снизить нагрузку на перевозчиков, власти ЕС готовы временно смягчить правила, обязывающие авиакомпании заправлять не менее 90% топлива в аэропортах отправления.
Помимо авиации, кризис ударил по наземным и морским грузоперевозкам из-за аномальных цен на дизельное топливо. Еврокомиссия ввела временные рамки господдержки, позволяющие странам-участницам субсидировать транспортные компании, которые оказались на грани закрытия маршрутов. Эти меры призваны сдержать рост транспортных издержек и сохранить транспортную связность внутри региона в условиях энергетической нестабильности.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!