Движение в диапазоне 70–90 километров в час позволяет достичь максимальной топливной эффективности большинства современных машин. На этих скоростях двигатель работает в оптимальном режиме оборотов, а сопротивление воздуха остается в допустимых пределах, что делает такой темп наиболее выгодным для дальних поездок, заявил эксперт рынка НТИ «Автонет» Станислав Пачулин.
Золотой коридор скорости для экономии топлива
Движение в диапазоне 70–90 километров в час позволяет достичь максимальной топливной эффективности большинства современных машин. На этих скоростях двигатель работает в оптимальном режиме оборотов, а сопротивление воздуха остается в допустимых пределах, что делает такой темп наиболее выгодным для дальних поездок, заявил эксперт рынка НТИ «Автонет» Станислав Пачулин.
Разница в затратах становится очевидной при сравнении режимов езды. На отрезке в 200 километров кроссовер среднего класса потребует около 15 литров бензина при 90 километрах в час. Если ускориться до 150 километров в час, расход подскочит до 26 литров, а стоимость поездки вырастет почти в два раза. На дистанции в 1000 километров такая спешка обойдется водителю в лишние 3500 рублей и 55 литров топлива.
Физика процесса проста: после 100 километров в час аппетит двигателя начинает расти, а после 140 — увеличивается лавинообразно. Однако излишне медленная езда, ниже 60 километров в час, также не гарантирует экономию, так как мотор работает в неэффективном режиме. Дополнительными потребителями бензина выступают груз на крыше, открытые окна на трассе, неисправные свечи или недостаточное давление в шинах. Для оптимизации расходов эксперт рекомендует использовать круиз-контроль и следить за техническим состоянием автомобиля.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!