Путин оценил потенциал отечественного авиастроения в Жуковском

Президент лично изучил кабины и салоны SJ-100, МС-21-310 и Ил-114-300, пообщавшись с разработчиками и пилотами. Особое внимание было уделено замене российско-французских двигателей SaM146 на отечественные аналоги. Среднемагистральный МС-21-310, рассчитанный на 175 пассажиров, рассматривается как один из столпов будущего авиапарка, способный преодолевать расстояния до 3830 километров.

Для региональных перевозок в Сибири, на Севере и Дальнем Востоке готовят турбовинтовой Ил-114-300. Этот лайнер на 68 мест должен заменить советские Ан-24 и Ан-26. По планам, первые три машины передадут авиакомпаниям до конца 2026 года, после чего темпы выпуска будут расти. Тем не менее глава государства выразил обеспокоенность тем, что текущие прогнозы по объемам авиаперевозок могут оказаться недостижимыми.

Для исправления ситуации Минтрансу поручено пересмотреть планы и разработать дополнительные механизмы поддержки производителей. Главным требованием президента стало создание предсказуемой среды для поставщиков комплектующих через формирование долгосрочного пакета заказов, что позволит предприятиям выйти на серийные мощности.